GSR CRS-PAD

Para soporte de carril continuo

 Los electrodos GSR-CRS se han diseñado especialmente para el montaje suave de los raíles de la grúa, ya sea de forma continua en acero, o en acero y acero mezclado, junto con pinzas de fijación GSR.

 Los electrodos GSR-CRS se fabrican como una tira de elastómero sintética vulcanizada, reforzada con una tira de acero.

Reducir el desgaste del raíl y de su soporte

• Absorber superficies irregulares
• Mejorar el contacto entre el raíl y el soporte
• Son adecuados para todas las condiciones ambientales normales
• Están diseñados para temperaturas de servicio de -25ºC hasta 100ºC.
• Reduzca el ruido y la vibración  

Características del material:

• Elastómero sintético reforzado con una tira de acero
• Dureza Shore:75°A±5 (ISO 48:1994)
• Resistencia a la tracción (ISO 37:1994): 17,5N/mm2 al salir de la fábrica-15,0N/mm2 después del envejecimiento
• Elongación (ISO 37:1994): 305% al salir de la fábrica-240% después del envejecimiento
• Ajuste de compresión (ISO 815:1991): <5% al salir de fábrica
• Resistencia a la recuperación (ISO 4662:1986): 27%
• Temperatura de servicio: De -25ºC a + 100ºC. Para otras temperaturas, por favor consúltenos.

Designaciones y dimensiones:

LN= la anchura efectiva siempre es de 5 a 8mm menos que el ancho del pie del carril

LN= 98mm, 108mm, 128mm,135mm,147mm,168mm, 195mm, 215mm

• Los electrodos se suministran en longitudes estándar de 12m, con una tolerancia de ±50mm
• La cara superior está ranurada.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

DRS-PAD DE GSR

Para soporte de raíl discontinuo

GSR-DRS los patines de los carriles de la grúa han sido speGSR-DRS los patines de los carriles de la grúa han sido especialmente diseñados para instalaciones donde los rieles están montados en placas individuales de la suela. Los labios delanteros y los labios de atrás se asientan sobre la placa de la suela para evitar el desplazamiento de la almohadilla. La almohadilla se corta  a 3~5mm menos que el ancho de la brida inferior del raíl.

ELECTRODOS GSR-DRS:

• Eliminar las concentraciones de carga y las tensiones de fatiga resultantes en el montaje en carril;
• Proteger el mecanismo de la grúa y aumentar la vida útil del raíl, la rueda, el cojinete y el eje;
• Reducir el desgaste de las superficies de soporte y raíl eliminando la corrosión por fricción;
• Reducir las tensiones en el raíl, la lechada y el hormigón debajo de la placa única;
• Permitir que el raíl gire pequeñas cantidades para que se ajuste a la rueda de la grúa;
• Distribuir las cargas de las ruedas en la estructura de soporte;
• Son especialmente resistentes al desgaste, cizallamiento, trituración, aceites, grasas, ozono y oxígeno, así como rayos ultravioleta.

Características del material:

• Composición : copolímero EVA.
• Dureza de la costa : 95°A (escala ISO 868 A).
• Resistencia a la tracción : 16 N/mm mínimo (ISO R527).
• Elongación : 250 % mínimo (ISO R527).
• Tensión máxima de compresión recomendada: 10 N/mm2.
• Temperatura de servicio : de -25°C a +75°C.
• Para otras temperaturas, por favor consúltenos.

Designación y dimensiones:

GSR-DRS-L X ALMOHADILLA DE ANCHO

L = dimensión de la suela en el eje del raíl.
W= ancho reducido, siempre 3 a 5 mm más corto el ancho del pie del raíl.