- Visión General
- Descripción del producto
- Parámetros del producto
- Fotos detalladas
- La inspección de calidad
- La aplicación del producto
- El embalaje y envío
- Certificaciones
- Nuestro servicio
Información Básica.
Descripción de Producto
Placa de la construcción naval es un tipo de placa de acero que es específicamente diseñados y fabricados para su uso en la construcción de buques y otras estructuras marinas. Normalmente se realiza desde la alta resistencia, de baja aleación de acero, y es conocido por su excelente durabilidad, resistencia a la corrosión, y soldabilidad. Placa de la construcción naval se encuentra disponible en una variedad de grados y espesores para adaptarse a diferentes aplicaciones, y es comúnmente usado en la construcción de las cáscaras, cubiertas, y otros componentes críticos de los buques. Además, la construcción naval placa puede ser también utilizada en plataformas petrolíferas submarinas, los buques de guerra, y otras estructuras marinas. Mediante el uso de la placa de la construcción naval, los constructores de buques puede asegurar que sus barcos están diseñados para soportar las duras condiciones del medio marino y pueden funcionar de forma segura y eficiente para muchos años.
Para ser considerado un grado de marina, el material debe ser capaz de resistir los efectos corrosivos que son comunes en un entorno acuático. Para lograrlo, se agregan elementos de aleación especial de estos grados con el fin de defenderse contra la corrosión. Aunque la mayoría de acero al carbono no es adecuado para ambientes marinos, hay varios de los aceros al carbono de grado marino que han sido aprobados por la American Bureau of Shipping para su uso en aplicaciones de la construcción naval.
Como un material importante para el sector de la ingeniería oceánica, el acero juega un papel crucial en el transporte, construcción naval, así como la ingeniería naval. Sin embargo, los ambientes marinos pueden ser muy exigente en cuanto a materiales de acero en estas zonas como todas las actividades deben estar muy seguro y fiable en climas extremadamente grave y entornos.
Normas de la placa de acero marinas de diferentes países:
Placas de acero naval son producidos de acuerdo a la sociedad de clasificación, los diferentes países se refiere a la costa y aceros de marina en diferentes clasificaciones de la sociedad. Principalmente lo siguiente:
ABS (American Bureau of Shipping)
BV (Bureau Veritas)
CCS (China) sociedad de clasificación
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
HR (Hellenic Register of Shipping)
KR de Corea (Register of Shipping)
LR (Lloyd's Register of Shipping)
Nippon Kaiji Kyokai (NK)
(Registro italiano navale RINA)
RS (la India Register of Shipping
Grado de acero normal: A B D E
Grado de acero de alta resistencia: AH32 DH32 EH32 FH32 AH36 DH36 EH36 FH36
Grado de acero de ultra alto poder: AH40 DH40 EH40 FH40
Marine y offshore buque la placa de acero: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR LR410/410360/360FG FG LR460FG/490FG/510FG
Sociedad de clasificación: ASTM A-131)ABS CCS LR GL DNV RINA BV NK KR
Placa de acero naval/Marino la placa de acero/buques la hoja de acero/estructurales de la placa de envío | |
Standard | CCS,abs,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA |
| El grado | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550…. |
| Grosor | 3-100mm |
| El ancho | 1000-3000mm (1000-2200mm utilizado normalmente) |
| Longitud | 1000-12000mm o como su solicitud |
| Superficie | Limpiar, el acabado de pintura y limpieza,según los requerimientos del cliente |
| La entrega Los Estados | Laminados en caliente, controlada, la normalización de la rodadura, hibridación, templado, Temple, N+T, Q+T,y otros estados de entrega están disponibles como sea necesario |
| Certificado | API,ISO,SGS,BV,CE... |
| La calidad | El MTC se suministran con los bienes, tercera parte de la inspección es aceptable, por ejemplo BV,SGS. |
| Paquete | Condiciones de navegabilidad de exportación estándar package,apto para todo tipo de transporte, O como sea necesario. |
| Contenedor El tamaño | 20ft:5898GP mm(longitud)x2352mm(ancho)x2393mm(alto) |
| 40:12032ft GP mm(longitud)x2352mm(ancho)x2393mm(alto) | |
| El comercio plazo | Ex-Work,FOB, CFR, CIF, CNF,etc. |
| Aplicación | Ampliamente utilizado en una variedad de estructuras de arquitectura e ingeniería, tales como 1) construcciones metálicas tales como edificios, puentes, barcos. 2.) torre de transmisión de la torre, la reacción. 3) transporte de maquinaria de elevación. |
| Placa de acero naval composición química y propiedades mecánicas | ||||||
| El grado | C | Si | Mn | P | S | Als |
| Un | ≤0,21 | ≤0,50 | ≥2.5C | ≤0,035 | ≤0,035 | |
| B | ≤0,21 | ≤0,35 | 0.8~1.2 | ≤0,035 | ≤0,035 | |
| D | ≤0,21 | ≤0,35 | 0.6~1.2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| E | ≤0,18 | ≤0,35 | 0.7~1.2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| DH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| EH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| AH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| EH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| AH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| DH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| EH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 |
| El grado | El rendimiento La fuerza MPA | Resistencia La fuerza MPA | La elongación % | El test La temperatura °C. | V Trabajo balísticos | |||||
| Espesor mm | ||||||||||
| ≤50 | >50~70 | >70~100 | ||||||||
| L | T | L | T | L | T | |||||
| Un | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 | ||
| B | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 0 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
| D | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -20 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
| E | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -40 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
| AH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | 0 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
| DH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -20 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
| EH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -40 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
| AH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | 0 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
| DH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -20 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
| EH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -40 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
| AH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | 0 | 41 | 27 | ||||
| DH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -20 | 41 | 27 | ||||
| EH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -40 | 41 | 27 | ||||
Fuerza General casco de acero estructural se divide en A, B, D y E4 de grados, estos cuatro grados de acero límite de fluencia (no menos de 235N/mm^2) y la fuerza de tensión (400 ~ 520N/mm^2) la misma, sólo diferentes temperaturas bajo los efectos de la obra no es lo mismo;.
Casco de alta resistencia de acero estructural según su fuerza mínima de rendimiento dividida en clases de fuerza, cada clase de fuerza se divide en A, D, E y F4, según el impacto diferente dureza.
A32, D32, E32, F32 límite de fluencia de no menos de 315N/mm^2, la resistencia de 440 ~ 570N/mm^2, A, D, E, F, respectivamente, de que sus respectivos 0 °, -20, -40 ° °, -60 ° puede lograrse bajo las circunstancias de la tenacidad de impacto.
A36, D36, E36, F36 límite de fluencia de no menos de 355N/mm^2, la resistencia de 490 ~ 620N/mm^2, A, D, E, F, respectivamente, que cada uno de sus respectivos 0 °, -20, -40 ° °, -60°, respectivamente, el impacto la dureza del caso se puede lograr.
A40, D40, E40, F40 límite de fluencia de no menos de 390N/mm^2, la resistencia de 510 ~ 660N/mm^2, A, D, E, F, respectivamente, que cada uno de sus respectivos 0 °, -20, -40 ° °, -60 °, respectivamente, pueden lograr el impacto dureza.
Vamos a controlar la calidad de la parte de la placa de acero de construcción material, cada placa de la construcción naval la placa de acero producidos serán tiene su propia etiqueta de identificación, la calidad verificará el componente químico y de la propiedad física y luego proporcionar material certificado de prueba. La dimensión de tamaño serán inspeccionados y mostrar las imágenes para el cliente para garantizar a todos los bienes se cumplen el requisito.
Placa de acero naval moderno es muy adecuado para la fabricación de barcos, buques, embarcaciones marítimas y otras estructuras, como es ligero, alta en la fuerza tensil y mejor en la resistencia a la corrosión que cualquier otra placa de acero de construcción tradicional, por lo que es mucho mejor para hacer más eficiente la construcción. La mayoría de los costa afuera y estructuras marinas se crean mediante el carbono y aleación de acero, placas. Los cascos de buques, parte superior de cubiertas, mamparos, las cadenas de ancla, graneleros, así como los buques portacontenedores, todos se basan en las propiedades del material de estos aceros de construcción naval.
Además, aceros también juegan un papel decisivo en los proyectos de ingeniería marina, y se pueden encontrar en todas partes como se trata de plataformas petroleras costa afuera, muelles y buques. Elementos de aleación de acero con una mayor durabilidad, así como antioxidantes y anti-corrosión capacidad. Las estructuras duran más cuando de aceros especiales grado, y pueden resistir la corrosión que se encuentra a menudo en otros de acero o de materiales alternativos. 
1) embalaje de los paquetes con correa de acero .
3) como cliente reqeust de embalaje.
Puerto de carga:Tianjin o según su solicitud.
El tiempo de envío: tamaño normal7-15 días
40:12032ft GP mm(longitud)x2352mm(ancho)x2393mm(alto)
40ft HC:12032mm(longitud)x2352mm(ancho)x2698mm(alto)
20 pies de la carga de contenedores de chapa de acero de 25 toneladas cuya longitud es menor de 5.8m
40 pies de la carga de contenedores de chapa de acero de 25 toneladas cuya longitud es inferior a 11,8m
Alta calidad, entrega rápida, una estricta inspección, servicio de primera clase!
Los requisitos para nuestro barco de la plata, bienvenido a la investigación con nosotros!
