Aislador de rodamiento de caucho de plomo/ rodamiento de puente de plomo/ rodamiento de núcleo de plomo  
El rodamiento de caucho de plomo o LRB es un tipo de  aislamiento de base que emplea una amortiguación pesada. Fue inventado por William Robinson, un neozelandés.  Mecanismo de amortiguación pesado incorporado en  las tecnologías de control de vibraciones y, en particular, en los dispositivos de aislamiento de base, se considera a menudo una fuente valiosa de supresión de vibraciones, mejorando así el rendimiento sísmico de un edificio. Sin embargo, para los sistemas más bien flexibles, como las estructuras aisladas de base, con una rigidez de rodamiento relativamente baja pero con una amortiguación alta, la llamada "fuerza de amortiguación" puede resultar la fuerza de empuje principal en un fuerte terremoto. El video muestra un cojinete de caucho de plomo que se está probando en la instalación de UCSD Caltrans-SRMD. El cojinete está hecho de caucho con un núcleo de plomo. Fue una prueba uniaxial en la que el rodamiento también estaba bajo una carga de estructura completa. Muchos edificios y puentes, tanto en Nueva Zelanda como en otros lugares, están protegidos con amortiguadores de plomo y cojinetes de plomo y caucho.
 

Especificación  de aislador de rodamiento de caucho de plomo/ rodamiento de puente de plomo/ núcleo de plomo cojinete  

Nombre: Rodamiento LRB  

Material: Caucho  

Marca : JINGTONG  

CR Suit temperaturer : CR -25°C~+60°C.

NO traje temperaturer: NO  

CR Suit temperaturer : CR -25°C~+60°C.

Durante el terremoto, el núcleo de plomo que lleva  el edificio no aislado vibrará hacia adelante y hacia atrás en diferentes direcciones debido a las fuerzas inerciales y dará lugar a la deformación y daños del edificio. En contraste, la base aislada edificio también se desplaza, pero sigue siendo su forma original y evitar daños - es decir, porque el cojinete de caucho de plomo efectivamente disipa la fuerza inercial sobre el edificio, extiende el período de vibración del edificio y disminuye la aceleración del edificio.

El enchufe de plomo se deslizará con caucho laminado durante el terremoto, pero convertir esta energía de movimiento en calor para que reduzca eficazmente la fuerza inercial sobre el edificio, que ralentiza la vibración del edificio. Mientras tanto, la parte de goma conservará su forma original debido a la alta elasticidad
 

¿Cómo funcionan los aisladores de base que llevan el rodamiento del núcleo?

Goma

El caucho proporciona flexibilidad a través de su capacidad de moverse pero volver a su posición original. Al final de un terremoto, si un edificio no ha vuelto a su posición original, los cojinetes de goma lo traerán lentamente de vuelta. Esto puede tardar meses, pero volverá a su posición original.

Plomo

El plomo fue elegido por su  propiedad plástica - mientras que puede deformarse con el movimiento del terremoto, volverá a su forma original, y es capaz de deformar muchas veces sin perder fuerza. Durante un terremoto, la energía cinética del terremoto es absorbida en energía de calor a medida que el plomo se deforma.

Acero

El uso de capas de acero con la goma significa que el cojinete puede moverse en dirección horizontal pero es rígido en dirección vertical.

Amortiguadores sísmicos

Otro método para controlar los daños sísmicos en los edificios es la instalación de amortiguadores sísmicos. En este caso, la amortiguación se proporciona mediante un dispositivo basado en plomo que parece muy similar a un amortiguador de coche (amortiguador).

El movimiento de tierra fuerza al plomo a pasar a través de un espacio estrecho. Cuando la dirección del movimiento cambia, el flujo de plomo se invierte. El principio es todavía el mismo que el cojinete de caucho de plomo, con  la energía cinética que se convierte en energía de calor, evitando así que el edificio absorba la energía cinética.

El Featurer de la cojinete de núcleo de plomo  

1.rígido y fuerte en dirección vertical pero flexible en dirección horizontal.
2.absorber la fuerza generada por terremotos cambiando la forma del rodamiento.
3.permitir que los edificios conserven sus formas y su posición originales debido a la alta fuerza elástica del caucho.
4.capaz de ajustar la cantidad de amortiguación sólo cambiando el número de enchufes de plomo.
5.excelente capacidad de carga vertical que va desde 5 tonf hasta 2000 tonf.
6.reducir la aceleración del suelo extendiendo el período de vibración de la estructura.
7.Alta durabilidad y elasticidad de la parte de goma - no sufrir ningún daño durante y después del terremoto.
8.fácil de instalar sin un amortiguador separado.
9.bajo mantenimiento.
10.con comportamiento bilineal estable mostrado como las imágenes anteriores

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